Araçta meydana gelen zarardan kusurlu araç sürücüsü zarardan kusuru oranında sorumlu olur. Araçta oluşan değer kaybını kazaya sebep olan taraf yada o tarafın zorunlu trafik sigortası karşılamakla yükümlüdür. Karşı tarafın kendisinden veya sigortasından değer kaybı talebinde bulunmak için kazanın meydana gelmesinde yüzde yüz kusurlu olmamak gerekir. Bu noktada kusurun oranı da önem arz etmektedir. Araç değer kaybı talep edebilmek için araçtaki hasarlı parçaların daha önceden hasara uğramamış parçalar olması, onarım veya yenileme işleminden geçmemiş olması gerekmektedir.
Konu ile ilgili mevzuata bakıldığında Türk Ticaret Kanunu'nun 1409. maddesine göre; trafik kazası sonrasında değer kaybı oluşması halinde kusurlu olan tarafın trafik sigortası, kaza dolayısıyla meydana gelen hasarı ve değer kaybını tazmin etmekle yükümlüdür. Uygulamada sigorta şirketleri yalnız hasar tutarını ödemekte ve dosyayı kapatmaktadır. Bu nedenle oluşan değer kaybını sigorta şirketlerinden ayrıca talep etmek gerekmektedir.
ŞARTLAR
- Kaza Tarihinden itibaren 2 YIL geçmediyse,
- Kazanın oluşmasında en az %50 haklı taraf iseniz,
- Tamir edilen, boyanan ve değişen parçalar başvuru yapılan kaza sonucu onarıldıysa,
- Aynı bölgede daha önce onarım/değişim yapılmamış ve değer kaybı tazminatı alınmadıysa
- NOT: Aracın yaşı ve kilometresi ile ilgili bir sınır 2020 yılı Mart ayı sonrası kaldırılmıştır.
GEREKLİ BELGELER
- Kaza tespit tutanağı- (Kazada kusurlu taraf kaza tespit tutanağı tutmak istemezse veya alkollüyse polis çağırarak kazanın tutanak altına alınmasını sağlayın. Ve her durumda şüpheli bir durumda kalmamak adına alkol testi yapılmasını isteyin )
- Araç onarım bilgisi ve faturası
- Hasarlı aracın kaza anına ilişkin ve onarım fotoğrafları
- Mağdur araç sahibinin adına olan araç ruhsat örneği
DEĞER KAYBI TAZMİNATI İSTENEMEYECEK HASARLAR
- Mini onarım ile giderilebilen basit kaporta, plastik tampon/parça onarımları, cam, radyo, lastik, hava yastığı, jant, mekanik, elektrik, elektronik ve döşeme aksamı hasarları
- Ana iskelet ve şaside hasar olmaksızın vidalı parçalarda yapılan onarım/değişim ile giderilebilen hasarlar
- Aracın kaza tarihindeki rayiç değerinin %25’ini aşan değer kaybı talepleri
- Kaza tarihi ile ihbar tarihi arasında araç üzerinde mülkiyet değişikliği olan araçlar ile ilgili talepler